Katup Kupu-kupu Offset-Safe Triple-Fire dilengkapi dengan segel berlapis logam dan konfigurasi tiga-poros eksentrik untuk menghasilkan kinerja-tanpa kebocoran pada suhu ekstrem dan kondisi-bahaya kebakaran. Geometri kerucutnya yang tidak-menggosok-dalam-kerucut secara terus menerus mengurangi keausan tempat duduk dan torsi pengoperasian. Jika cincin grafit fleksibel primer terdegradasi selama{10}}kebakaran garis bersuhu tinggi, kontak logam-ke-logam sekunder akan mempertahankan kekencangan struktur dudukan sesuai sepenuhnya dengan standar API 607 dan ISO 10497.
FITUR TEKNIS UTAMA
Eksentrisitas Tiga Kali Lipat Tanpa-:Sudut tempat duduk berbentuk kerucut memastikan cincin segel terlepas sepenuhnya dari dudukan bodi pada awal langkah pembukaan.
Tahan Api Termal:Lapisan baja tahan karat tempa dan{0}}grafit fleksibel berkepadatan tinggi yang bergantian menjaga integritas penutup-jika terjadi kebakaran langsung.
Dua-Gelembung Arah-Isolasi Ketat:Pengikatan kursi bertekanan-berenergi mempertahankan penghentian kebocoran nol-ANSI/FCI 70-2 Kelas VI di seluruh perbedaan tekanan terukur di kedua arah aliran.
Pengendalian Emisi:Ruang pengepakan batang-yang dibuat secara presisi dengan mesin cuci pegas Belleville bermuatan hidup mempertahankan tegangan pengepakan yang konsisten dalam siklus termal yang cepat.
Poros Anti Ledakan Integral-:Kerah penahan batang tugas berat-internal mencegah pelepasan poros di bawah tekanan saluran internal yang tinggi.
DESAIN DAN STRUKTUR MEKANIK
Arsitektur Bodi: Bodi cor presisi-yang disediakan dalam konfigurasi Lug, Wafer, Double-Flanged, dan Butt-Weld dengan jaket pemanas uap atau cairan termal opsional.
Definisi Geometri Triple Offset:
· Offset Pertama: Sumbu poros batang diposisikan di belakang bidang permukaan penyegelan dudukan.
· Offset Kedua: Sumbu poros batang diimbangi secara lateral dari sumbu tengah pipa.
· Offset Ketiga: Sudut profil dudukan berbentuk kerucut diimbangi dari garis tengah pipa, sehingga menghasilkan interaksi cam-putar-bebas gesekan.
Konstruksi Antarmuka Penyegelan:Jok bodi berwajah keras-paduan dasar kobalt Stellite padat berlawanan dengan cincin segel-yang dipasang pada cakram yang terbuat dari baja tahan karat 316 yang dilaminasi dan grafit diperluas yang fleksibel.
Dukungan Batang Internal:Bushing baja tahan karat-dinding yang berat menyerap beban garis radial sementara cincin penghalang grafit mengecualikan partikulat proses dari rongga bantalan.
PRINSIP KERJA
Selama aktuasi, geometri kerucut offset ketiga mengubah gerakan batang rotasi menjadi posisi duduk aksi cam{0}}langsung. Saat katup terbuka, cincin segel cakram terangkat dari dudukan bodi secara bersamaan di sekeliling keseluruhannya tanpa kontak geser atau luka.
Saat ditutup, torsi batang mekanis mengganjal laminasi grafit logam fleksibel secara merata pada dudukan Stellite padat. Lapisan grafit fleksibel memadat menjadi ketidakteraturan permukaan mikroskopis pada permukaan dudukan untuk menghalangi aliran cairan. Jika panas ekstrem menghancurkan komponen lunak di sekitar infrastruktur jalur, laminasi logam struktural mempertahankan kesejajaran mekanis dengan dudukan bodi, menjaga isolasi di bawah beban tekanan penuh.
SPESIFIKASI TEKNIS
|
Ukuran Nominal |
DN50 hingga DN1500 (NPS 2 inci hingga NPS 60 inci) |
|
Peringkat Tekanan |
ASME Kelas 150, Kelas 300, Kelas 600 / PN10, PN16, PN25, PN40, PN63, PN100 |
|
Batas Suhu |
-196 derajat ke +550 derajat (-320 derajat F ke +1022 derajat F) |
|
Kelas Kebocoran |
ANSI/FCI 70-2 Kelas VI / ISO 5208 Tingkat A (Nol Kebocoran Terlihat) |
|
Standar Desain Katup |
API 609 Kategori B, ASME B16.34, EN 593 |
|
Dimensi-tatap-Tatap Muka |
API 609, ISO 5752, ASME B16.10, EN 558 |
|
Standar Uji Kebakaran |
API 607, ISO 10497 |
|
Emisi Buronan |
ISO 15848-1 Kelas AH/BH, API 622 |
|
Protokol Pengujian Tekanan |
API 598, ISO 5208, EN 12266-1 |
|
Pengeboran Ujung Flange |
ASME B16.5, ASME B16.47 Seri A dan B, EN 1092-1 |
|
Flensa Atas Aktuator |
Pola Pemasangan Langsung ISO 5211 |
PEMILIHAN BAHAN DAN METALURGI
Pelayanan Standar
|
Badan dan Cakram |
A216 WCB / A351 CF8M |
|
Batang dan Poros |
Baja Tahan Karat 17-4PH / 316 |
|
Hamparan Kursi Bodi |
Hamparan Stellite Kelas 6 |
|
Cincin Laminasi Segel |
Baja Tahan Karat 316 + Grafit Fleksibel |
|
Pengepakan Kelenjar |
Mati-Grafit Cetakan |
|
Bushing Batang |
316 Baja Tahan Karat + Selongsong Nitridasi |
Layanan Suhu Rendah / Kriogenik
|
Badan dan Cakram |
A352 LCB / A351 CF8M |
|
Batang dan Poros |
17-4PH / Nitronik 50 |
|
Hamparan Kursi Bodi |
Hamparan Stellite Kelas 6 |
|
Cincin Laminasi Segel |
Baja Tahan Karat 316 + Grafit Fleksibel |
|
Pengepakan Kelenjar |
Mati-Grafit Cetakan |
|
Bushing Batang |
316 Baja Tahan Karat + Selongsong Nitridasi |
Layanan Suhu Tinggi
|
Badan dan Cakram |
A217 WC6 / A351 CF8M |
|
Batang dan Poros |
Inkonel 718 / 17-4PH |
|
Hamparan Kursi Bodi |
Hamparan Stellite Kelas 6 |
|
Cincin Laminasi Segel |
Baja Tahan Karat 316 + Grafit yang Diperluas |
|
Pengepakan Kelenjar |
Grafit{0}}Kepadatan Tinggi |
|
Bushing Batang |
Bushing Satelit Tugas Berat- |
Layanan Media Korosif
|
Badan dan Cakram |
A351 CF3M / Dupleks 2205 |
|
Batang dan Poros |
Dupleks 2205 / Super Dupleks 2507 |
|
Hamparan Kursi Bodi |
Satelit Kelas 21 / Inconel 625 |
|
Cincin Laminasi Segel |
Monel 400 / Inconel + Grafit |
|
Pengepakan Kelenjar |
PTFE / Live-Grafit yang Dimuat |
|
Bushing Batang |
Komposit / Dupleks + Selongsong Nitrid |
KONFIGURASI AKHIR DAN KONFIGURASI TUBUH
Jenis Wafer
Karakteristik Struktural:Dimensi tatap muka-ke-yang ringkas (pola pendek API 609), bobot minimal.
Kesesuaian Perpipaan:Modul perpipaan-terbatas ruang, paket skid, dan struktur-beban ringan.
Tipe Lug
Karakteristik Struktural:Lubang baut berulir sesuai dengan lingkaran baut flensa.
Kesesuaian Perpipaan:Isolasi-jalur buntu memungkinkan pembongkaran pipa hilir di bawah tekanan.
Bergelang Ganda
Tipe Karakteristik Struktural:Pola-flensa penuh yang cocok dengan ASME B16.10 atau API 600 tatap-tatap-tatap muka.
Kesesuaian Perpipaan:Saluran-transmisi bertekanan tinggi, sistem perpipaan berat, layanan terkubur
Butt-Jenis Ujung Las
Karakteristik Struktural:Ujung pengelasan miring sesuai ASME B16.25.
Kesesuaian Perpipaan:Saluran uap-bersuhu tinggi dan header media bertekanan tinggi secara permanen.
OPSI AKTUASI DAN KONTROL
Operasi Manual:Gearbox cacing tahan cuaca tertutup yang dilengkapi dengan roda tangan, roda rantai, atau kait pengunci mekanis.
Aktuator Pneumatik:Drive yoke-aksi ganda atau pegas-return scotch-yang dilengkapi dengan sakelar batas, katup solenoid, dan pengatur posisi digital (protokol 4-20 mA / HART).
Aktuator Listrik:Penggerak listrik non--seperempat putaran yang tidak mengganggu ditempatkan dalam wadah-tahan ledakan (bersertifikasi ATEX / IECEx) dengan kemampuan antarmuka fieldbus.
Sistem Hidraulik:Unit daya elektro-hidraulik ringkas yang didesain untuk tugas-tindakan gagal-pematian darurat yang aman (ESD) dengan cepat.
Antarmuka Pemasangan Standar:Flensa pemasangan ISO 5211 yang dikerjakan dengan mesin memungkinkan pemasangan aktuator langsung tanpa braket terbuka atau kopling penggerak.
STANDAR INDUSTRI YANG BERLAKU
|
Spesifikasi Desain |
API 609, ASME B16.34, EN 593 |
|
Pengujian Keamanan Kebakaran |
API 607, ISO 10497 |
|
Pengujian Tekanan |
API 598, EN 12266-1, ISO 5208 |
|
Dimensi Akhir |
ASME B16.10, API 600, ISO 5752, EN 558 |
|
Dimensi Flensa |
ASME B16.5, ASME B16.47, EN 1092-1 |
|
Kepatuhan Lingkungan |
ISO 15848-1, API 622 |
|
Batasan Bahan Gas Asam |
NACE MR0175 / ISO 15156 |
|
Persetujuan Mutu |
PED 2014/68/EU Modul H, Mampu Sistem SIL 3 (IEC 61508) |
APLIKASI INDUSTRI KHUSUS
Pengolahan Hidrokarbon:Unit penyulingan minyak mentah, unit perengkahan katalitik fluida, dan saluran cairan yang mudah terbakar.
Pabrik Kimia dan Petrokimia:Produksi etilen, pemrosesan polimer, dan isolasi header gas asam.
Infrastruktur Lepas Pantai:Modul proses FPSO, sistem pendingin air laut, dan unit isolasi riser.
Fasilitas Pembangkit Listrik:Jalur uap utama, isolasi umpan boiler, sistem bypass turbin, dan{0}}loop siklus gabungan.
Transfer dan Penyimpanan LNG:Jalur pengumpan kriogenik,-penanganan gas mendidih, alat penguap, dan lengan pemuatan terminal.
PROSEDUR PEMILIHAN PRODUK
Analisis Kondisi Proses
Identifikasi Jenis Media (Cairan, Gas, Bubur, Uap)
Verifikasi Desain dan Tekanan Pengoperasian (Kelas 150/300/600)
Konfirmasikan Batas Pengoperasian Suhu (-196 derajat hingga +550 derajat )
Verifikasi Metalurgi
Baja Karbon (Standar Hidrokarbon dan Jalur Utilitas)
Paduan Stainless Steel / Duplex (Media Korosif dan Air Laut)
Baja Paduan (Saluran Reformer dan Uap Suhu Tinggi-)
Seleksi Ujung Tubuh
Wafer / Lug (Jejak Kompak dan-Isolasi Ujung Buntu)
Bergelang Ganda (Pipa Industri Standar)
Butt-Las (Kebocoran Permanen-Jalur Las Bebas)
Perhitungan Torsi Aktuator
Tentukan Tekanan Diferensial Maksimum pada Cakram
Sertakan Gesekan Media / Faktor Keamanan (20% hingga 30%)
Konfirmasikan Kendala Daya (Manual / Pneumatik / Listrik)
INSPEKSI DAN JAMINAN KUALITAS
Pengujian Tekanan:100% katup yang diproduksi menjalani pengujian hidrostatik cangkang pada 1,5 kali tekanan kerja dan pengujian dudukan bertekanan tinggi pada 1,1 kali tekanan kerja per API 598.
Verifikasi Uji Kebakaran:Kualifikasi desain katup divalidasi melalui-uji coba pembakaran termal skala penuh yang dilakukan sesuai kriteria API 607.
Pengujian Tak Rusak:Pengujian Radiografi, Pengujian Penetran Cair, Pengujian Partikel Magnetik, dan Pengujian Ultrasonik dilakukan sesuai dengan ASME Bagian V.
Ketertelusuran Bahan:EN 10204 3.1 sertifikat analisis kimia dan pemeriksaan properti mekanis yang disertakan dengan nomor panas fisik yang tertera pada semua coran cangkang.
Verifikasi Pengendalian Emisi:Pengujian kebocoran helium produksi dilakukan sesuai dengan protokol ISO 15848-1 berdasarkan persyaratan pengadaan yang ditentukan.
KUSTOMISASI DAN MODIFIKASI
Jaket Pemanas Terintegrasi:Pengelasan jaket penuh atau sebagian untuk uap, minyak panas, atau media pemanas untuk mencegah kristalisasi cairan proses.
Fabrikasi Paduan Khusus:Badan katup dan komponen internal diproduksi di Hastelloy, Inconel, Monel, Titanium, atau 254 SMO untuk lingkungan agresif.
Rakitan Batang yang Diperluas:Ekstensi kap khusus dirancang untuk insulasi cairan kriogenik atau-pembuangan panas bersuhu tinggi dari pengepakan batang.
Pelapis Khusus:Sistem pelapisan epoksi, poliuretan, atau seng silikat eksternal diterapkan untuk lingkungan laut dan lepas pantai yang parah.
Identifikasi Klien:Pelat tag baja tahan karat permanen dicap dengan nomor baris pelanggan, ID tag, dan parameter langkah proyek.
KETERSEDIAAN DOKUMENTASI TEKNIS
Lembar Data Produk:Tabel dimensi lengkap, grafik berat bersih, dan matriks koefisien aliran (Cv).
Model Rekayasa CAD dan 3D:Format file STEP, DWG, dan IGES yang dapat diunduh untuk integrasi tata letak perpipaan.
Manual Pengoperasian dan Perawatan:Prosedur pemasangan di lapangan, langkah-langkah penyesuaian gland packing, dan pedoman penggantian cincin segel.
Sertifikat Kualitas:Laporan Uji Kebakaran API 607, persetujuan Emisi Fugitive ISO 15848-1, dan dokumentasi kepatuhan PED.
PERTANYAAN YANG SERING DITANYAKAN
T: Bagaimana cara katup penyeimbang yang-aman terhadap kebakaran-melindungi segel saat terjadi kebakaran di pabrik?
J: Katup dengan dudukan lunak-standar memiliki segel polimer yang meleleh atau berubah bentuk bila terkena suhu melebihi 200 derajat, sehingga menyebabkan keluarnya cairan. Katup -offset rangkap tiga menggunakan cincin segel yang dibuat dari laminasi logam yang diselingi dengan grafit yang diperluas. Ketika kondisi kebakaran terjadi, struktur logam mempertahankan kontak langsung dengan dudukan bodi Stellite padat, sehingga menekan pelepasan media di bawah tekanan sesuai batas API 607.
T: Apakah kebocoran nol dapat dicapai pada kedua arah aliran?
J: Ya. Profil penyegelan berbentuk kerucut yang dikembangkan oleh offset ketiga memungkinkan pengikatan torsi-dudukan untuk menghasilkan gaya penyegelan yang identik terlepas dari orientasi tekanan. Gaya dudukan mekanis memaksa laminasi logam fleksibel agar menyatu dengan dudukan bodi, menghasilkan penghentian ANSI/FCI 70-2 Kelas VI pada arah tekanan maju dan mundur.
T: Faktor struktural apa yang mencegah keausan kursi saat sering bersepeda?
J: Keausan dikontrol melalui penyelarasan poros eksentrik rangkap tiga. Karena sumbu batang diimbangi dari bidang tempat duduk dan sumbu pipa, dan sudut tempat duduknya miring, cincin segel bersentuhan dengan tempat duduk badan hanya pada titik akhir penutupan. Gesekan geser dihilangkan sepanjang perjalanan 90 derajat, menjaga geometri kursi dan mempertahankan kebutuhan torsi yang lebih rendah selama masa pakai yang lebih lama.
T: Dapatkah katup ini beroperasi pada cairan kriogenik seperti LNG?
J: Ya. Konfigurasi kriogenik menggunakan kap yang diperluas yang mengangkat kelenjar pengepakan batang di atas lapisan insulasi pipa dingin. Hal ini menciptakan zona penyangga gas yang mencegah pembekuan-pengemasan batang yang dimuat-langsung. Bahan bodi seperti A351 CF8M mempertahankan ketangguhan mekanis pada suhu hingga -196 derajat.
T: Dokumentasi material apa yang disertakan dengan pengiriman pesanan?
J: Setiap pengiriman katup mencakup Laporan Uji Material EN 10204 3.1 lengkap yang memerinci komposisi kimia dan kekuatan mekanik semua coran dan batang penahan tekanan-. Laporan pengujian hidrostatis API 598, sertifikat-desain aman kebakaran API 607, dan deklarasi kepatuhan PED/CE merupakan standar yang disediakan.
Tag populer: fire-safe triple-katup kupu-kupu offset, Cina fire-safe triple-produsen, pemasok, pabrik katup kupu-kupu offset, Katup Kupu-kupu Elektrik, katup kupu-kupu tekanan tinggi berflensa, Katup Kupu-kupu Pneumatik, katup kupu-kupu offset tunggal, katup kupu-kupu cakram baja tahan karat, katup kupu-kupu wafer NBR

